Com vendas em alta no Brasil, as motos já são os veículos mais populares em 16 estados
24/12/2025
(Foto: Reprodução) Com vendas em alta no Brasil, as motos já são os veículos mais populares em 16 estados
Reprodução/Jornal Nacional
A venda de motocicletas está em alta no Brasil. As motos são o veículo mais emplacado em 16 estados.
No interior do Ceará, Sobral tem 31 mil carros e 71 mil motos.
"No dia a dia, 200 motos por dia a gente fica cuidando, né? E, no andar da carruagem, eu sustentei duas filhas. Hoje elas são formadas, uma cabelereira e outra, secretária", diz Carlos Henrique Lino de Castro, guardador.
A cidade antecipou em pelo menos uma década uma tendência nacional. Em 16 estados do país, motocicletas e motonetas hoje são maioria: Mato Grosso, toda a região Norte e grande parte do Nordeste.
A produção de motos ganhou escala na Primeira Guerra Mundial. Servia para levar munição e dar suporte para as tropas. Depois, virou símbolo de liberdade.
Na maior cidade do país, é um pouco das duas coisas: batalha e autonomia. De um jeito ou de outro, o destino final é quase sempre o trabalho.
O crescimento do número de motos nas cidades brasileiras reflete uma mudança de comportamento acelerada por fenômenos da nossa economia. Os dados mostram que esse é o veículo principalmente do trabalhador autônomo, que corta o trânsito para correr atrás de oportunidade.
Nessa história, o entregador é o personagem principal. Boa parte da produtividade dos negócios vai carregada na bag.
"Eu acho muito mais vantajoso do que você ficar aí de segunda a sexta, segunda a sábado, às vezes de segunda a segunda, fixo ali tendo toda aquela rotina monótona", afirma o entregador autônomo Cristiano Neves Martins.
Para o mecânico autônomo, significa visitar mais clientes por dia. Investimento parcelado em 48 vezes.
"Um retorno muito grande, né, da minha profissão, né? Eu dependo da minha locomoção, então vai me trazer um giro muito alto", comenta o mecânico Marcio Oliveira.
Assim, moto não fica parada na concessionária.
Outro perfil de comprador é o que vai usar só como meio de transporte.
"Não existe um jeito mais rápido, prático do que você se locomover de moto em São Paulo", diz o gerente de serralheria Paulo Sergio da Rocha Junior.
É um risco. No estado de São Paulo, as mortes em acidentes com motos bateram recorde no primeiro semestre de 2025 (1.338 mortes).
Nas 46 vias da capital paulista onde há faixa azul, o número de acidentes fatais caiu pela metade. O projeto experimental abre espaço para as motos passarem no meio dos carros, com sinalização. Para quem estuda o assunto, ajuda, mas não basta.
"A velocidade é o principal fator de risco hoje para o sinistro de trânsito, para queda, para colisão, para quem cai machuca, mata e morre também", explica Aquilla dos Anjos Couto, diretor de Comunicação da Abramet.
O caminho é adaptar as cidades porque, segundo especialistas, essa onda de motos no país pode até ir mais devagar, mas não volta para trás, como diz Cristiano.
"Não compro carro, não volto para escritório. Deixa eu quietinho no meu cantinho que tá muito bom", finaliza o entregador Martins.
